El dolor es temporal, puede durar un minuto, una hora, un dia o un año... pero al final se calma y algo más ocupa su lugar. Sin embargo si abandono dura para siempre. L.A.

sábado, 18 de diciembre de 2010

Lubricante seco

Se supone por lo que he leido por la red que este tipo de lubricante es el fin de
aceite para la cadena así que he decidido probarlo...

jueves, 28 de octubre de 2010

miércoles, 27 de octubre de 2010

Así está la cosa...

Artículo de David Suárez para reflexionar...

¡Qué amargura!
ImprimirE-MailCompartir
Por David Suárez   
martes, 26 de octubre de 2010
"Muy poco se puede hacer. No hay unidad y, por mucho que se empeñe uno, lo único que va a lograr es que le dejen solo. Hace tiempo que me di cuenta de que lo más importante en este deporte es mirar por uno mismo. No debería ser así, pero...".

Quién así se expresa es Óscar Freire en una entrevista en El País justo antes del Mundial de Australia. "¡Qué amargura!", replica el periodista ante tal panorama. "Sí, pero así es", sentencia Freire... Pues sí señor qué amargura. Este es el ciclismo que tenemos. Más que de "tolerancia cero" en el ciclismo deberían preocuparse por la "credibilidad cero" que está adquiriendo este deporte. Estaba a punto de vencerme por el tópico y escribir aquello de que lo de Contador es la gota que colma el vaso... Ni por asomo, si algo hemos aprendido en los últimos años es que en este deporte los escándalos pueden superarse con creces. Mañana nos podríamos despertar perfectamente con un más difícil todavía: más sustancias escondidas, más redadas, más declaraciones intempestivas...

David Suárez (Barcelona, 1974), periodista con una dilatada experiencia como director de prensa ciclista, es director y responsable de contenidos de Arueda.com.
"El caso Contador" es para hacérselo mirar. Por un lado tenemos un positivo –quizás absurdo para muchos, pero positivo al fin y al cabo– por clembuterol. Según ha contado el propio ciclista la UCI quería cerrar el caso con una sanción menor porque entiende que este es un positivo falso (en el caso de que algo así sea posible). Por otro lado, tenemos la increíble historia del solomillo viajero que por sí sola ya daría para una trilogía de Almodóvar y sus pases televisivos de máxima audiencia. La UCI –vía presidencial– dice que "España tiene un problema con el dopaje" y la prensa española decide que el caso de Contador es diferente y cierra filas en torno al pinteño (¿qué diríamos si fuese australiano?). La historia se complica cuando mediante un método no homologado se descubren unos restos de plástico que nadie confirma oficialmente; sólo la prensa (extranjera) airea el asunto (¿harían lo mismo si el ciclista fuese compatriota?). Y para acabar de completar el esperpento, la asociación de carnes vacunas de no sé donde amenaza con demandar a Contador por difamar sus productos. No está mal, ¿verdad?

¿Qué tiene de especial este asunto? ¿Por qué la UCI o la AMA o quién sea no ha dicho ya la última palabra y dictaminado si hay o no positivo? ¿Sancionarán a Contador? ¿Es útil el clembuterol en el ciclismo? ¿Es culpable o inocente? ¿Existen esos restos de plástico en su muestra? ¿Quién manda aquí? Está claro que esto no va bien. Suma y sigue: esta semana hemos sabido que no hay nada contra Pellizotti y lleva sin correr desde mayo; para colmo la UCI no puede sancionar a Vinokourov con el 70% de su salario (tal y como anunció a bombo y platillo en 2008) porque es ilegal... La lista de desaguisados es inacabable.

El ciclismo es un deporte sin credibilidad. Prácticamente todos los ciclistas importantes de los últimos cinco años están marcados de alguna manera u otra por asuntos, rumores o investigaciones relacionados con el dopaje: Valverde, Basso, Landis, Mancebo, Sevilla, Riccó, Pellizotti, Di Luca, Boonen, Rasmussen, Vinokourov, Menchov, Petacchi, Piepoli, Astarloza, Patxi Vila, los Schleck... escribo de memoria y seguro que me dejo a más de uno y a más de dos. Y eso que estamos hablando del ciclismo actual, probablemente el más limpio de la historia. Si echamos la vista atrás, la lista de sospechosos y positivos es inacabable. ¿Creéis realmente que Eddy Merckx tiene autoridad moral para decir que sancionen duramente a Contador?

El tema se me alarga y debo ir acabando. Para la próxima trataré de reflexionar sobre una cuestión que, a fin de cuentas, es la clave de todo visto lo visto: ¿Es posible otro ciclismo? ¿Vosotros qué opináis?

¡Feliz Pedalada!

David Suárez



domingo, 10 de octubre de 2010

Cambio rodamientos zipp

Aquí pongo un resumen del sencillo proceso de cambio de los rodamientos sellados de las ruedas. Si queréis saber algo más o tenéis alguna duda aquí estoy...



domingo, 26 de septiembre de 2010

Tubulares, cubiertas...

El sábado contanto pinchazo salió el tema de las cubiertas, tubulares tubeless... Os pongo una foto para que
podáis ver como es un tubular. La parte azul es la cámara de látex, mucho más fina que las que se utilizan para las ruedas de cubierta. La tela de seda se pone para no pinchar la cámara cuando se cose el tubular.

miércoles, 11 de agosto de 2010

Hoy he vuelto a entrenar...

Depués de 2 dias de recuperación (como se puede ver en la foto ) hoy he vuelto a salir otra vez con la bici
ya que mañana me esperan los guijarro´s night boys y ahí no hay tregua juas juas...

lunes, 2 de agosto de 2010

lunes, 26 de julio de 2010

Un domingo con los naumber...

El domingo acompañe a los naumber1 en su ascensión al maigmó (un placer como siempre).
Aquí os pongo el vídeo que grabó Bokeron con su nueva cámara. Nos vemos mañana
en las rotondas...

domingo, 4 de julio de 2010

La etapa del dia

Etapa de dificultad media. Hasta llegar a Crevillente el recorrido es llano hasta llegar a la primera subidita del día, la conocida "Garganta de Crevillente". No es una subida dura ya que tiene bastantes descansos. Después
nos vamos en busca del Maigmó, un puerto de sobra conocido para los que somos de la zona, pero que a más de 30 grados y sin que el velocímetro baje de 25 Km/h ( salvo en la rampa del puente) se empieza a hacer durillo. Después de el Maigmó cogemos 1 Km de autovía y una rápida bajada hace que nos encontremos en
la entrada del pueblo con unas rampas que no bajan del 11% con un máximo del 13 %. Pasamos el desvío del pantano y nos encontramos con el puerto de Tibi con sus rampas del 13% y una máxima que marcó del 17%.
La bajada hacia Jijona es rapidísima con una velocidad máxima de 82,4 km/h justo antes de entrar a la rotonda de la entrada del pueblo. Una vez llegado a este punto tan sólo queda dejarse caer hasta casa
si tienes el viento a favor... como por supuesto no me pasó el sábado para variar...

domingo, 23 de mayo de 2010

La cuenta atrás ha comenzado...


Entramos en la cuenta atrás para la cicloturista de Moratalla, Al final sólo dos valientes del Selle Alacant ( Raúl y yo ) estaremos en la salida. Esperemos que el año que viene se apunte alguno más.

miércoles, 19 de mayo de 2010

Marcha Yecla

IV Marcha Cicloturista "Sergio Dominguez" (YECLA)

Fecha: 6 de Junio de 2010
Hora: 9:00
Salida: Polideportivo "Las Pozas", Yecla
Recorrido: 117 Kms. - Yecla, Villena, Biar, Onil, Banyeres, y llegada al Santuario de Yecla.
Inscripciones: Cicloturistas federados 17€ / No federados 32€

sábado, 17 de abril de 2010

Giro Pneumo , Atmos y ahora el Prolight

Gracias a las gestiones del Manolito Team he cambiado mi Giro Atmos por el nuevo Prolight. Varias son las razones que me han hecho decidirme por este modelo frente al Ionos.
1º. Es un casco increíblemente ligero, pesa 173 gr.
2º. Prescinde del conocido sistema de carracas Roc Loc (...3,4) para dar paso al Roc Loc SL.
3º. Las correas de fijación por fin se pueden cambiar.
La estética es bastante diferente a la del Atmos y el Ionos con aberturas de ventilación más grandes y con un diseño de apariencia más agresiva.
La ventilación del Prolight es mucho mejor gracias a la canalización interior que hace que el aire penetre en linea recta sobre la parte superior de la cabeza.
El sistema de retención SL es de diseño sorprendentemente minimalista con un par de delgados soportes a los lados y una banda elástica que une los tirantes en la parte trasera con un resultado extraordinariamente  eficaz.
Si prefieres la comodidad y la ligereza frente a la
estética el Prolight es una buena elección.




















Aquí os dejo una foto de nuestro probador ja ja...

jueves, 15 de abril de 2010

La Font Roja

Una de las subidas mas bonitas que hemos hecho por la provincia, con sus interminables curvas y las pulsaciones a mil puedes hablar con el más allá ja ja...

jueves, 8 de abril de 2010

Ropa de la selección

Ya tenemos el precio del conjunto de la selección. El precio es de 118 euros el conjunto, para el Selle Alacant hemos conseguido que se quede tras el descuento en 92 euros cada equipaje para un pedido mínimo de 18.

Queridos compañeros:


Ante las llamadas y mails que estamos recibiendo queremos manifestar lo siguiente:
1. Varios compañeros del club se han dado de baja en el pedido.
2. Algunos componentes del club no ven la ropa del la selección representativa del club.
3. Así que los que queramos la ropa de la selección la retiraremos directamente de la tienda, hasta que no sepamos los que somos no se sabrá el precio definitivo.
4. Ponernos todos de acuerdo no es tan fácil como parece ( y os lo digo por la experiencia de 2008), así que os invito a todos a que
busquéis un uniforme representativo para el club con precios etc...


Un saludo cordial.



lunes, 5 de abril de 2010

Y Kaito cogió su fusil

Después de superar su convalecencia tras la operación Kaito ya está entre nosotros prometiendo guerra...

domingo, 28 de marzo de 2010

Salida Calpe

Con puntualidad inglesa a las 7:45 de la mañana nos encontramos en el punto de reunión Jorge "Pinnarello", Paquito" Forrest", Sento  "Petard man", Raúl "Chechu", Sergi "Menchov" y un servidor. Después de los 5 minutos de espera reglamentarios nos damos cuenta que falta Curro y su cachorro. Por unanimidad se decide
darle 5 minutos más de tiempo como él habría hecho ( ni de coña ja ja...).
Nos ponemos en marcha y nos dirigimos hacia el punto de salida donde nos esperan Pancho "Farruquito" y Javi "el Cuñaoooo".

En la salida empiezan las puñeteras prisas por salir, que si foto por aquí, vamos, algunos parecian jubilados del inserso que veían el mar por primera vez juas juas...
En el primer repecho me doy cuenta de que algo no va bien en mi flecha roja así que decido pararme a revisar la transmisión de mi máquina ya que con las prisas de la salida el ajuste no había sido perfecto. Después de unos minutos me reincorporo a la carretera a la caza del grupo donde Sergi se había descolgado para reincorporarme al pelotón de la manera más rápida posible.
Debido al aire que soplaba intensamente Pancho nos organiza para dar relevos de dos en dos con una sincronía que recordaba a los tiempos del U.S. Postal de gran Armstrong.
Comenzando la subida al primer puerto de jornada,  Sento empieza la traca y salta Sergi para variar... Tras unos segundos de dudas decido esperar a Raúl ( con su cabeza de grupo "A") para realizar juntos la ascensión  ya que esperaba que soplara mucho más aire (como hace un mes con Chozas)y guardar fuerzas para intentar calentar a Sergi en el segundo puerto

Después de coronar y esperar durante unos minutos al resto de compañeros nos damos cuenta que Jorge tarda demasiado, en la Vall d´Ebo comenzaria su particular calvario de la jornada...
EL VIDEO GRABADO EN LA CIMA HA SIDO CENSURADO
En la aproximación al segundo puerto nos damos cuenta que "Pinnarello" lleva encendida la luz de la reserva,
Paquito y yo rebuscamos en nuestras alforjas como los montañeros del Himalaya y le damos a Jordi un gel y
algo para comer. Después de la paraeta para repostar comenzamos los repechos previos a Bernia y se me empieza a calentar la pólvora y decido dar un repaso por el grupo a ver como va el personal.
Me doy cuenta de que Jorge va realmente mal y decido que hoy no es el dia para atacar, es el dia de subir con un amigo que lo está pasando mal e intentar hacerle la subida lo más amena posibe ( ya volveremos a Bernia otro dia). A los pocos Km de empezar a subir aparece Paco para animar a Jordi y realizar con nosotros el resto de la ascensión. Sin apenas fuerzas para pedalear Jordi  supera el tremendo pajarón y los
tres juntos logramos coronar el puerto.
El pequeño de los Sleck nos espera para hacernos un poco más ameno el descenso.

A los pocos kilómetros de estas instantáneas nos unimos al resto del grupo y como un verdadero equipo volamos hacia la meta...